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La gamme Mazda est bien réputée pour son agrément de conduite. Cette année, le segment des VUS compacts vient s’enrichir d’un nouveau modèle destiné à la conduite hors route : le Mazda CX-50 2023.
Entre sa carrure, ses motorisations, son agrément de conduite et son confort intérieur, apprenez-en plus sur le nouveau véhicule de Mazda Canada.
Bien que le format du CX-50 se rapproche de celui du CX-5, on devine sa vocation aventurière dès le premier regard. Il reprend certains traits des autres véhicules Mazda, notamment le design Kodo. En revanche, il troque les formes plus en souplesse pour des lignes plus carrées.
Ses ailes, sa calandre ainsi que ses phares ont ainsi une forme plus découpée, et il arbore de larges contours noirs en bas de caisse. Le corps du véhicule est, dans l’ensemble, plus robuste.
Conçu pour le voyage, il intègre naturellement des longerons de toit qui vous permettront de transporter votre matériel de plein air. Sa carrure lui permet également d’augmenter la capacité de remorquage : avec la version GT, il peut tracter jusqu’à 3 500 lb de charge !
À l’arrivée d’un nouveau véhicule, il est naturel de se questionner sur la fiabilité de celui-ci. Or, le constructeur a su offrir des modèles de grande qualité récemment. Est-ce que Mazda est aussi fiable que Honda ? En fait, il faudrait plutôt inverser la question : c’est bien Mazda qui a su se hisser au sommet des palmarès de fiabilité ces dernières années.
Selon le bilan annuel du Consumer Reports, Mazda arrive en deuxième place en 2021 ; elle était la première en 2020. Quant à Honda, elle se place en sixième dans le dernier classement. Elle fait partie des marques fiables, mais Mazda l’a largement dépassée.
On peut donc s’attendre à une bonne solidité pour le nouveau Mazda CX-50 Canada, qui exploite des motorisations déjà testées et approuvées. En effet, il propose les mêmes choix de moteurs que le CX-5 actuel : le Skyactiv-G de 2,5 litres et sa version turbocompressée.
Le Mazda CX-50 se base également sur une plateforme connue, soit la même que le CX-30 et la Mazda3.
Revenons d’abord sur les moteurs et leurs performances. De série, le moteur à 4 cylindres de 2,5 litres développe 187 chevaux et 186 lb-pi de couple. Quant à sa variante turbo, elle est offerte uniquement sur la version performante GT, qui développe alors 256 chevaux et un couple de 320 lb-pi ! Le moteur est jumelé à une boîte automatique à 6 rapports.
Pour ajuster les paramètres de conduite, le VUS fait appel à un système de sélecteur de mode de conduite intelligent nommé Mi-Drive. Celui-ci vous propose trois modes de conduite de série et un quatrième en option avec le moteur turbo :
En ce qui concerne l’agrément de conduite, Sylvain Raymond, journaliste automobile pour RPM, a été particulièrement convaincu par le moteur turbo :
Les technologies comme la traction intégrale prédictive i-Activ ainsi que le contrôle vectoriel du couple contribuent à son comportement routier exemplaire. C’est sans oublier que le CX-50 de Mazda peut s’aventurer hors des sentiers battus !
Les voyageurs peuvent passer de longues heures dans leur véhicule ; celui-ci se doit donc d’offrir un confort exemplaire. L’intérieur du Mazda CX-50 livre la marchandise avec un habitacle spacieux à l’avant comme à l’arrière. De série, il intègre notamment :
Le chauffage des sièges arrière et la ventilation des sièges avant s’ajoutent à la version GT, dont la sellerie est garnie de cuir. Une foule de technologies avancées vous attend également à bord !
Caractéristiques | GS | GT | GT Turbo |
Prix | 37 900 $ | 42 850 $ | 45 350 $ |
Moteur | 4 cylindres 2,5 L | 4 cylindres 2,5 L turbo | |
Puissance/Couple | 187 chevaux/ 186 lb-pi | 256 chevaux/ 320 lb-pi | |
Capacité de remorquage | 2 000 lb | 3 500 lb | |
Capacité de chargement | 889 L – 1 595 L |
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